模具的清洗也是其中关键的一步：因为传统的处理方式需要硫化机长时间的停下来将模具先降温，清洗处理后再升温，整个过程费时也浪费热能，同时频繁的开关灶也使自动车间失去了节省热量的意义。模具的清洗一般分为两种情况：一种是因规格花纹的切换而导致的模具更换，一种是**是模具的清洗而非规格花纹的切换。无论是哪一种都需要满足两种清洗方式，一个是彻底清洗周期的模具翻新，一个是延长彻底清洗周期的生产途中在线清洗。处理流程中激光清洗有着独到的优势：1．jing确一致的清洁效果；2．安全清洁，基材无磨损；3．延长模具的使用寿命；4．模具可以热清洗或冷清洗，并在线清洗；5．模具清洗速度高达22m2／每小时；6．易于自动化。同时激光清洗也能应用于能源消耗二大户的炼胶工序中：在对密炼机和开炼机保养润滑时激光可以qing除原设备上的漆锈油污等残留物，方便二次维护，减少非计划性的停机，让设备处于*佳状态。激光清洗对比干冰清洗，运行成本可忽略不计把激光清洗同步到模具产线上，实现监控并自动化清洗模具上的残留原料，能很好地解决长时间停机耽误生产的问题。在轮胎模具清洗方面，无损、gao效都是决定性因素。例如：为一副高精度模具做清洗。
在铝合金等高反射材料的激光清洗中，单一激光存在反射率大等问题，而采用脉冲激光－半导体激光复合清洗，由于半导体激光热导传输的作用，增大了金属表面氧化层能量吸收率，使脉冲激光束能够更快剥离氧化层，从而更有效的提高清chu效率。实际应用案例轮对是机车车辆与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固的压装在同一个车轴上组成。轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。对于高铁动车来说，车轮和车轴都是用没有添加合金元素的碳素钢制造的，而这往往会成为发生裂纹和脆性断裂的原因，因此，高铁在运行一段时间后都需要进行检修。在检修前，需要将轮轴及轮辐上的涂层彻底剥离下来，涂层为厚度为150－250μm环氧树脂涂层材料。传统的方法是采用钢丝刷进行打磨，此方法虽然可剥离涂层，但是效率很低，并且作业人员劳动强度很大，还会对轮对表面造成损伤，以至于对下一步的探伤造成影响。激光清洗技术能有效清chu轮对表面漆层，但效率偏低，厚涂层情况下清洗速度慢，局限性很大，而复合激光清洗技术可以将每台轮对清洗时间控制在8分钟以内。
苏州镭拓激光科技有限公司总部坐落于富有“天堂”之说的中国苏州工业园区，主要产品包括激光打标机系列、激光焊接机系列、激光切割机系列、激光清洗机系列、工业机器人等多个系列50余种工业激光设备。产品广泛应用于保温容器、动力电池、航天航空、汽车制造、消费电子、光通讯器件、家用电器、医疗器件、五金制品、建筑建材等领域。 镭拓激光以诚信经营，专业负责，品质良好，顾客至上为经营理念，以满足客户的权益为经营宗旨，在国内绝大部分城市成立了销售及售后服务网点。并成立专门的行业服务部门，为不同行业的客户提供激光加工工艺分析和一站式的激光应用解决方案。通过自己建立起来的销售及售后服务网点，使激光技术与各行业的制造工艺实现无缝对接。
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